Bu kentte konut ve arsa fiyatları fırladı

Çanakkale Boğazı’nda, Gelibolu’ya bağlı Sütlüce ile Lapseki’nin Şekerkaya mevkileri ortasında imali süren ve 18 Mart 2022 tarihinde hizmete …

By

Çanakkale Boğazı’nda, Gelibolu’ya bağlı Sütlüce ile Lapseki’nin Şekerkaya mevkileri ortasında imali süren ve 18 Mart 2022 tarihinde hizmete açılması planlanan 1915 Çanakkale Köprüsü ile Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu Projesi kentin mukadderatını değiştiriyor. Çanakkale Boğazı’nda Avrupa ve Asya kıtalarını birinci defa birleştirecek olan 1915 Çanakkale Köprüsü, kentin bilhassa İstanbul’a olan ulaşım zorluğunu ortadan kaldıracak. Yazın tatilciler nedeniyle Çanakkale Boğazı’nın her iki yakasında feribot iskelelerinde yaşanan uzun araç kuyrukları boğazı geçiş müddetini uzatıp sıkıntıya dönüştürürken, kış aylarında olumsuz hava şartları da tekrar deniz ulaşımını aksatıyor ve İstanbul’a olan ulaşımı güçleştiriyordu. Köprü ile birlikte ulaşılması güç bir kent olmaktan çıkacak olan Çanakkale, büyük kentlerin kalabalığından ve geriliminden uzaklaşmak isteyenleri cezbetmeye başladı.

1915 Çanakkale Köprüsü’nün yapıldığı Lapseki ve Gelibolu ilçeleri ile etraflarındaki köylerde bulunan arsa ve tarlalar, bilhassa İstanbul’da yaşayanlar tarafından büyük talep görüyor. 1915 Çanakkale Köprüsü, yalnızca Gelibolu ve Lapseki’deki arsa ve tarla fiyatlarını değil, kentin tamamındaki gayrimenkullerin fiyatının artmasına neden oldu. Yaşanılabilir en güzel kentler ortasında gösterilen Çanakkale’ye talebin artması nedeniyle arsa, tarla ve konut fiyatları her geçen yıl katlanarak arttı. Lakin emlakçılar, gayrimenkul fiyatlarının hala alınabilir seviyede olduğunu ve alanların da katiyetle ziyan etmediğini belirtiyor.

‘DEPREM KÜÇÜK ARZİLERE TALEBİ ARTIRDI’

Çanakkale Elektrik ve Elektronikçiler Esnaf ve Sanatkarlar Odası’nda emlakçıları temsil eden Emine Özcan, gayrimenkul fiyatlarının olağandışı bir formda yükseldiğini söyledi. Çanakkale’ye çok fazla talep olduğunu tabir eden Özcan, söyle konuştu:

“Hatta sarsıntıdan sonra küçük yerlere daha fazla talep var. Konut olarak da gayrimenkul piyasası olarak da alanın hiçbir formda ziyan etmeyeceği bir ildeyiz. Hoş ve özgür bir kentteyiz. Köprü yapıldıktan sonra tabi ki İstanbul’a ulaşım kısalacak. Geçiş güzergahı olduğumuzdan ötürü bir talep oluştu. En büyük faktör de İstanbul’un çok ağır olması. Beşerler daha rahat, daha hoş bir yerde yaşamak istiyor. Doğalgaz geldiğinden ötürü yazlık bölgelerimiz olan Dardanos ve Güzelyalı’da fiyatlar yüzde 100 oranında arttı. Lakin ona karşın talep hala devam ediyor ve edecek. Güzelyalı’daki yazlık fiyatlarımız bundan bir yıl evvel 350 bin lira civarındaydı. Şu anda yüzde 100 artış ile 700-750 bin civarında. Arsa talebi var, ona karşın yerimiz yok. Yok satıyoruz. Vilayetimizin her tarafı için durum tıpkı. Karacalar köyü mesela çok uç noktamız, orada da talep var. Lapseki, İntepe ve Bayramiç’te de var. Bayramiç’te kır olan topraklarımızın dönüm fiyatı bile yüzde 300 arttı. Konutta yüzde 100, yerlerde yüzde 150 civarı artış var. Konutta da toprakta de Çanakkale’den yer alan mutlaka ziyan etmiyor. Yüzde 100 kazanıyor. En fazla 1+1 de taleplerimiz var. Kent merkezinde 200 bin liranın altında asla yok. Bunlar geçen yıl 100-110 bin civarındaydı. 2+1lerimiz kent merkezinde 400 bin lira civarı hatta üzerindeydi. 3+1lerimizin fiyatı ortalama 650 bin ile 1 milyon 200 bin lira ortası.”

Çanakkale Boğazı’nda, Gelibolu’ya bağlı Sütlüce ile Lapseki’nin Şekerkaya mevkileri ortasında üretimi süren ve 18 Mart 2022 tarihinde hizmete açılması planlanan 1915 Çanakkale Köprüsü ile Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu Projesi kentin mukadderatını değiştiriyor. Çanakkale Boğazı’nda Avrupa ve Asya kıtalarını birinci sefer birleştirecek olan 1915 Çanakkale Köprüsü, kentin bilhassa İstanbul’a olan ulaşım zorluğunu ortadan kaldıracak. Yazın tatilciler nedeniyle Çanakkale Boğazı’nın her iki yakasında feribot iskelelerinde yaşanan uzun araç kuyrukları boğazı geçiş mühletini uzatıp zahmete dönüştürürken, kış aylarında olumsuz hava şartları da yeniden deniz ulaşımını aksatıyor ve İstanbul’a olan ulaşımı güçleştiriyordu. Köprü ile birlikte ulaşılması güç bir kent olmaktan çıkacak olan Çanakkale, büyük kentlerin kalabalığından ve geriliminden uzaklaşmak isteyenleri cezbetmeye başladı.

1915 Çanakkale Köprüsü’nün yapıldığı Lapseki ve Gelibolu ilçeleri ile etraflarındaki köylerde bulunan arsa ve tarlalar, bilhassa İstanbul’da yaşayanlar tarafından büyük talep görüyor. 1915 Çanakkale Köprüsü, yalnızca Gelibolu ve Lapseki’deki arsa ve tarla fiyatlarını değil, kentin tamamındaki gayrimenkullerin fiyatının artmasına neden oldu. Yaşanılabilir en yeterli kentler ortasında gösterilen Çanakkale’ye talebin artması nedeniyle arsa, tarla ve konut fiyatları her geçen yıl katlanarak arttı. Fakat emlakçılar, gayrimenkul fiyatlarının hala alınabilir seviyede olduğunu ve alanların da mutlaka ziyan etmediğini belirtiyor.

‘DEPREM KÜÇÜK ARZİLERE TALEBİ ARTIRDI’

Çanakkale Elektrik ve Elektronikçiler Esnaf ve Sanatkarlar Odası’nda emlakçıları temsil eden Emine Özcan, gayrimenkul fiyatlarının olağandışı bir formda yükseldiğini söyledi. Çanakkale’ye çok fazla talep olduğunu söz eden Özcan, söyle konuştu:

“Hatta zelzeleden sonra küçük topraklara daha fazla talep var. Konut olarak da gayrimenkul piyasası olarak da alanın hiçbir halde ziyan etmeyeceği bir ildeyiz. Hoş ve özgür bir kentteyiz. Köprü yapıldıktan sonra tabi ki İstanbul’a ulaşım kısalacak. Geçiş güzergahı olduğumuzdan ötürü bir talep oluştu. En büyük faktör de İstanbul’un çok ağır olması. Beşerler daha rahat, daha hoş bir yerde yaşamak istiyor. Doğalgaz geldiğinden ötürü yazlık bölgelerimiz olan Dardanos ve Güzelyalı’da fiyatlar yüzde 100 oranında arttı. Ancak ona karşın talep hala devam ediyor ve edecek. Güzelyalı’daki yazlık fiyatlarımız bundan bir yıl evvel 350 bin lira civarındaydı. Şu anda yüzde 100 artış ile 700-750 bin civarında. Arsa talebi var, ona karşın yerimiz yok. Yok satıyoruz. Vilayetimizin her tarafı için durum tıpkı. Karacalar köyü mesela çok uç noktamız, orada da talep var. Lapseki, İntepe ve Bayramiç’te de var. Bayramiç’te kır olan yerlerimizin dönüm fiyatı bile yüzde 300 arttı. Konutta yüzde 100, topraklarda yüzde 150 civarı artış var. Konutta da toprakta de Çanakkale’den yer alan katiyen ziyan etmiyor. Yüzde 100 kazanıyor. En fazla 1+1 de taleplerimiz var. Kent merkezinde 200 bin liranın altında asla yok. Bunlar geçen yıl 100-110 bin civarındaydı. 2+1lerimiz kent merkezinde 400 bin lira civarı hatta üzerindeydi. 3+1lerimizin fiyatı ortalama 650 bin ile 1 milyon 200 bin lira ortası.”

YATIRIMCI TALEPLERİ ÇOK FAZLA

1915 Çanakkale Köprüsü’nün Avrasya yakasında bulunan Lapseki ilçesinde faaliyet gösteren emlakçı Burhan Kaya ise, “Lapseki pozisyon itibariyle çabucak boğazın karşı tarafında kalıyor. 1915 Çanakkale Köprüsü geçiş güzergahında. Arazi satışları bölgemizde süratle devam etmekte. Bölgemize Türkiye’nin her tarafından yatırımcı talepleri çok fazla geliyor. Gerek arsa gerekse tarla olarak. Burada arazi fiyatları her geçen gün değişkenlik gösterse de yeniden de 2016dan sonra hali hazırda alınabilecek fiyatlar her vakit devam ediyor. Köprü üretimi başladıktan sonra tarlada dönüm, yerde metrekare ünite fiyatları olarak değerlendirirsek şayet; yüzde 150nin üzerinde, kimi yerde yüzde 200 ve yüzde 300lere ulaşan bedel artışı yaşanmakta. Bu artışlar mümkündü oldu ancak hala alınabilecek düzeyde. Hala talep var. Türkiye’nin çabucak hemen her yerinden talep var, gelmeye de devam ediyor. Biliyorsunuz pandemi de çok etkiledi. Örneğin 5 ila 10 ortası dönüm fiyatı değişirken, bugün bölgemizde Lapseki’nin köyleri dahil olmak üzere en düşük tapu; dönümü 5 bin liradan başlayıp, boğaz yakasına geldiğimizde 300 bin liraya çıkar oldu. 50 ila 55 lira olan arsa metrekareleri de şu an en düşük köy merkezleri dahil olmak üzere metrekaresi 100 liradan boğazın pozisyonuna nazaran azamî 2 bin liraya kadar değişiyor. Köprü bittikten sonra fiyatların, köprünün öncesindeki vaatlerin üstüne çıkacağını düşünüyoruz. Bölge daima artış gösterecek. Bu bölge proje bölgesi. Bölgede proje bitmiyor. Çanakkale yatırım açısından daima artış gösteren bir bölge” dedi.

You may also like